Fin août, une flottille chinoise baguenaudait dans le détroit de La Pérouse (entre les îles de Hokkaïdo - Japon et l'île de Sakhaline - Russie), quelques jours plus tard elle faisait des ronds dans l'eau dans la ZEE des Etats-Unis du côté des îles Aléoutiennes. (ZEE = Zone économique exclusive, à ne pas confondre avec les eaux territoriales). Voir ici. Provocation ? Peut-être ! les Chinois sont parfois taquins.
Constance ? Très certainement, ! Les Chinois ont adhéré au traité du Spitzberg en 1925. Aujourd'hui une Route de la soie arctique fait partie de leurs objectifs avoués.
On comprend alors mieux la présence de la marine militaire chinoise dans les mers du grand nord.
Vu de haut, avec une carte centrée sur le pôle Nord, l'intérêt de la Chine pour l'Arctique est évident. Le transit par le Passage du Nord-Ouest ou par la Route du
Nord-Est permettrait de gagner (au minimum) 5000 km et 2 semaines sur un
trajet Shanghai et Rotterdam. Time is money !
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Source : Courrier international |
La politique de la Chine dans l'Arctique
(Livre blanc publié par le) Bureau d'information du Conseil d'État de la République populaire de Chine
Janvier 2018
Contenu
Avant-propos
I. La situation arctique et les changements récents
II. La Chine et l'Arctique
III. Objectifs politiques et principes de base de la Chine sur l'Arctique
IV Politiques et positions de la Chine en matière de participation aux affaires arctiques
1. Approfondissement de l'exploration et de la compréhension de l'Arctique
2. Protéger l'éco-environnement de l'Arctique et lutter contre le changement climatique
3. Utiliser les ressources de l'Arctique de manière légale et rationnelle
4. Participer activement à la gouvernance de l'Arctique et à la coopération internationale
5. Promouvoir la paix et la stabilité dans l'Arctique
Conclusion